隧道窯窯車(chē)上坯垛倒塌有下列幾種情況：

    （1）碼好的窯車(chē)未進(jìn)入預(yù)熱帶的倒塌，其原因有二點(diǎn)：

    其一 純屬是操作不當(dāng)，碼得坯垛不穩(wěn)；

    其二 是坯垛最下部支腿的坯體強(qiáng)度太低，不能承受坯垛本身的重量或是頂推進(jìn)車(chē)過(guò)急。遇到這種情況時(shí)，燒成帶要及時(shí)蹲火，將倒塌的窯車(chē)及時(shí)處理，不能將已有倒塌坯垛的窯車(chē)（如僅倒塌了一部分）送入預(yù)熱帶；

    （2）在預(yù)熱帶倒塌，主要原因是入窯坯體殘留含水量過(guò)高，加之預(yù)熱帶的煙氣相對(duì)濕度較大，遇上剛進(jìn)窯的冷坯體發(fā)生凝露，使坯體變軟而倒塌。矯正的方法：縮短預(yù)熱帶長(zhǎng)度；又相對(duì)集中提閘排煙改為相對(duì)分散提閘排煙，以便降低煙氣中的濕度；降低坯體入窯的殘留含水量。

    對(duì)一次碼燒隧道窯而言，當(dāng)碼好的窯車(chē)在剛進(jìn)入干燥段的幾個(gè)車(chē)位后就出現(xiàn)倒塌，其原因也是由于坯體的成型含水量過(guò)高、坯體初始強(qiáng)度低，坯體溫度太低，干燥氣體的相對(duì)濕度過(guò)高出現(xiàn)凝露使坯體發(fā)生軟化而造成的。解決辦法是嚴(yán)格控制坯體成型含水量、提高坯體溫度、提高干燥氣體溫度以及降低干燥氣體的相對(duì)濕度；

    （3）在燒成帶倒塌，其原因?yàn)椋嚎椿鸩粶?zhǔn)、煙閘使用過(guò)高、內(nèi)燃摻配高且不均勻，焙燒溫度過(guò)高而造成坯體過(guò)燒軟化倒塌。這種情況一般發(fā)生在窯車(chē)上坯垛的中下部。解決辦法：如果出現(xiàn)這樣的事故，也只能是繼續(xù)快點(diǎn)燒過(guò)去。此時(shí)，可縮短進(jìn)車(chē)時(shí)間，甚至可以連續(xù)進(jìn)車(chē)，以便暫時(shí)縮短焙燒帶；還可以將焙燒帶的投煤孔打開(kāi)或是提起預(yù)熱閘進(jìn)行“放火”。此外，應(yīng)馬上調(diào)整內(nèi)燃料的合理?yè)脚淞考捌渚鶆虺潭取?/p>